さまざまな試乗リポートを見てまわっても、ガソリンエンジンに劣る、といった部分は特に見られないようです。 以前は感じられていた、ハイブリッド車に特有のモーターのみの運行からエンジン併用へ移る時のエンジンのかかりにくさなども改善されているようです。

新型エスティマハイブリッドの改善点で言えば、先行型ではバッテリー搭載のために犠牲にされていた室内の狭さなども、極端には感じない程度に軽減されているようです。 コンソールパネルのメーター内に表示される電力消費のメーターは、ハイブリッド車ならではの部分であり、目で見て確認できることがエスティマハイブリッド車の運転を楽しませてくれそうです。

評判のもととしては、ハイブリッドシステム、という近未来をイメージさせるエンジン機能が一役買っているようです。 一方では、かわいい、優越感、楽しい、といった評判も聞かれます。 エスティマハイブリッド専用のエクステリア、カスタムパーツが充実しており、自分だけのものという特別感を感じ易いようです。

発売当初から、バックに入った「ハイブリッド」のエンブレムが今までのミニバンとは一味違う印象に見せてくれました。 とはいえ、エスティマハイブリッドはやはり「エコ」というキーワードが多いようです。

中古車市場に出回るエスティマハイブリッドを見ても、エアロパーツの違いによって個性の違う中古車が並んでいます。 エスティマハイブリッド用のエアロパーツは、メカニカル＆エレガンスをキーワードにしており、機能美と優雅さが強調されています。

エスティマハイブリッド用のカスタムパーツは、モデリスタ・バージョンとなっています。 機能についての有用性はもちろん、 見た目も重視したパーツカスタムが可能な点がエスティマハイブリッドを始めとするエスティマ車の人気を支えているのでしょう。

エスティマハイブリッドは、プリウスに続く2番目のハイブリッド車であり、ミニバンでは始めてのハイブリッド車となっています。 2代目エスティマも「天才たまご」の名前のままに、 初代エスティマの卵型を踏襲した丸みを帯びた車体フォルムを特徴としつつ、より乗用車としてのイメージを強めました。

エスティマハイブリッド版は、トヨタ店、カローラ店の両店舗にて取り扱っています。 エスティマハイブリッドは2003年7月にマイナーチェンジを行い、機能向上により、特にエアコン使用時の燃費向上に成功しています。 エスティマハイブリッドは、通常のエスティマと比べるとバッテリー搭載の分だけ荷室が狭く、 3列目シートアレンジが制限される点が異なっています。 初代エスティマハイブリッドは、3代目エスティマハイブリッドのフルモデルチェンジに伴い、 生産が終了しており、現在は中古車市場での取引が活況です。

エスティマハイブリッドは、ガソリンエンジンと電気の組み合わせで走行し、 運転停止時はエンジンを停止することでガソリン消費を抑えることができます。 エスティマハイブリッドの燃費を考察すると、排気量が2.4リットルのガソリンエンジンを搭載しながら、 10.15モードで18キロ、マイナーチェンジ後は18.6キロ走るという低燃費となっています。

運転者によってはハイブリッド車の燃費のよさを実感する走行が難しいこともあるようですが、 ノーマル車と比べて3割程度は燃費が良いという結果が出ています。 燃費の良い車に乗ることで、ガソリン代は節約でき、排気ガス削減という意味では地球環境に貢献できる、 そんな地球にも家計にも優しい運転を楽しむことができるのが、エスティマハイブリッドの魅力といえそうです。